|
1
|
1. Мотоцикл, з двигуном внутрішнього згорання з кривошипно-шатунним механізмом та з іскровим запалюванням і робочим об'ємом циліндрів двигуна понад 800 куб.см., що був у використанні: марка HARLEY-DAVIDSON модель FLHXS - 1шт.,номер рами (ідентифікаційний) 1HD1KRM19GB678376 , номер шасі 1HD1KRM19GB678376, номер двигуна - немає даних, тип двигуна - бензиновий, об'єм двигуна - 1690 кубічних сантиметрів, колісна формула - 2х1, календарний рік виготовлення - 2016, модельний рік - 2016, загальна кількість місць для сидіння, влючаючи місце водія - 2, призначений для пересування по дорогам загального користування.Мотоцикл має пошкодження: крило переднє вм’ятини пошкоджене ЛФП, скло вітрове переднє, фара передня, облицювання фари, дзеркало заднього огляду праве та ліве, паливний бак вм’ятина пошкоджене ЛФП, облицювання сидіння водія, вихлопна система, бокс лівий та правий, облицювання заднє ліве, облицювання заднє праве. Пробіг - 31697 миль.Торговельна марка: HARLEY-DAVIDSON, виробник: HARLEY-D
|
Андрощук Юрій Володимирович
|
N/A
|
2021-02-01
|
US
|
|
2
|
1. Мотоцикл (трайк), з двигуном внутрішнього згорання з кривошипно-шатунниммеханізмом та з іскровим запалюванням іробочим об'ємом циліндрів двигуна понад800 см3, що був у використанні- 1шт.:марка:HARLEY-DAVIDSONмодель:FLHTCномер рами (ідентифікаційний)1HD1FF4169Y617246номер шасі1HD1FF4169Y617246номер двигуна - немає даних, тип двигуна - бензиновий, об'єм двигуна -1584 см3,колісна формула- 2х1, календарний рік виготовлення - 2008, модельний рік - 2009,загальна кількість місць для сидіння, влючаючи місце водія - 2, призначений дляпересування по дорогам загального користування. Мотоцикл має пошкодження:Пошкоджені переднє крило, заднє праве кр ило, заднє ліве крило, вітрове скло,пер едня права фара, переднє облицювання, лі ве бічне облицювання, праве бічнеоблицю вання. Пробіг - 12 138 миль.Торговельна марка:HARLEY-DAVIDSON виробник: HARLEY-DEVIDSON MOTOR COMPANYКраїна виробництва: США, US. Вивантажено з контейнера OOCU7464827
|
Андрощук Юрій Володимирович
|
N/A
|
2020-12-02
|
US
|