|
1
|
1 - Локомотив б/у ( був у експлуатації ) серії 2ТЭ116 714, секції А, Б - 1 шт., виготовлений згідно ТУ 24.4.031-76.Заводський номер локомотива секція А : № 168.Заводський номер локомотива секція Б : № 131.Є дизель-електричним, магістральним, вантажним, двосекціонним тепловозом. Складається з двох однакових однокабінних секцій, тип керування - дистанційний, з одного пульта кабіни двома секціями. Секції з'єднані автозчепленням СА-3. Тип кузова - кузов з несучою рамою, з однією кабіноюкерування та проходом у другу секцію.Рік випуску 1981. Дизель-генератор (секції А,Б) - умовне заводське позначення 1А.9ДГ, який складаєтьсяз дизеля та сінхронного генератора.Дизель (секції А,Б) тип 1А-5Д49.Номінальна потужність дизеля - 2х3060 к.с. / 2х2250,0 кВт.Тяговий сінхронний генератор (секції А,Б)- ГС-501А.Тип тягових електродвигунів ЭД-118 (секції А,Б - 6 шт.на кожну секцію ). Номінальна потужність 1 тягового електродвигуна 305 кВт. Макс. робоча швидкість 100 км/год.Перевозиться на своїх осях у хо
|
ПРАТ ""МАРІУПОЛЬСЬКИЙ МЕТАЛУРГІЙНИЙ КОМБІНАТ ІМЕНІ ІЛЛІЧА""
|
ООО ""ЛокоТех-Промсервис""
|
2016-09-15
|
UKRAINE
|
276000.00 кг
|
|
2
|
1 - Локомотив б/у ( був у експлуатації ) серії 2ТЭ116 703, секції А, Б, виготовлений згідно ТУ 24.4.031-76 - 1 штука Заводський номер локомотива секція А : № 165. Заводський номер локомотива секція Б : № 166. Є дизель-електричним, магістральним, вантажним, двосекціонним тепловозом. Складається з двох однакових однокабінних секцій, тип керування - дистанційний, з одного пульта кабіни двома секціями. Секції з'єднані автосцепкою СА-3. Тип кузова - кузов з несучою рамою, з однією кабіною керування та проходом у другу секцію. Рік випуску 1981. Дизель-генератор (секції А,Б) - умовне заводське позначення 1А.9ДГ, який складається з дизеля та сінхронного генератора. Дизель (секції А,Б) тип 1А-5Д49. Номінальна потужність дизеля - 2х3060 к.с. / 2х2250,0 кВт. Тяговий сінхронний генератор (секції А,Б)- ГС-501А. Тип тягових електродвигунів ЭД-118 (секції А,Б - 6 шт.на кожну секцію ). Номінальна потужність 1 тягового електродвигуна 305 кВт. Макс.робоча швидкість 100 км / год. Перевозиться на своїх осях у холодному стані. Без радіообладнання. Виробник: Виробниче об'єднання тепловозобудування, місто Ворошиловград, Україна.
|
ПАТ ""МАРІУПОЛЬСЬКИЙ МЕТАЛУРГІЙНИЙ КОМБІНАТ ІМЕНІ ІЛЛІЧА""
|
ООО ""ЛокоТех-Промсервис""
|
2016-04-25
|
УКРАЇНА
|
276000.00 кг
|